ピストンとヘッドの固体領域をモデル化して実測との比較し、筒内圧、熱発生率、IMEP、燃焼期間など実測と良好に一致しました。さらに、壁温スイング遮熱による冷却損失低減と熱効率改善を検討しました。

出典：IFPEN、2018年CONVERGE北米ユーザー会

解析種別：エンジン
課題等：固体部材温度予測、壁温スウィング