| タイトル | 社名(敬称略) |
|---|---|
| ラムジェットミサイル形状の最適化 | MBDA |
| ミサイル落下条件の最適化 | British Aerospace & Aerostructure |
| 超音速輸送機の音速域での空力最適設計 | 東北大学 |
| EADS-MASにおける航空機の形状最適化の現状 | EADS-MAS |
| 飛行体の空力形状最適化 | Smartfish |
| 冷蔵庫室内形状最適化 | Electrolux |
| サンデン(株)における自動車用エアコン開発へのCFD活用事例 | サンデン |
| 最適化手法を用いた空調機用熱交換器の開発 | サムスン電子 |
| 電子機器の開口部形状最適化 | NECエレクトロニクス |
| 熱シミュレーション連成による電子機器の最適設計手法 | デンソー |
| ダンプディフューザ形状の最適化 | IHI |
| 小型人工衛星の制振性および伝熱特性を考慮した複合領域設計に関する研究 | 早稲田大学 |
| マイクロATX筐体のパラメータスタディ | ESTECO |
| アトリウム内の空気供給条件の最適化 | CflowD |
| ディーゼル燃焼条件向上のためのポート内・シリンダ形状の最適化 | FEV |
| HVACコンポーネントの最適化 | FLUENT |
| ICエンジンインテークポート形状の最適化 | AVL・ESTECO |
| ディーゼルエンジンにおける、最適化ツールを用いた圧力損失の低減 | BMW |
| PSO/GAハイブリッド多目的最適化法とディーゼルエンジン燃焼室形状最適化 | 東北大学 |
| 直噴ガソリン機関用ホールインジェクタの噴霧混合気特性 実験と数値シミュレーションの比較 | マツダ |
| クーリングシステムの設計/補助タンク最適化 | Ferrari |
| ロバスト性を考慮した吸気ポート形状最適化手法の開発 | トヨタ自動車・トヨタテクニカルディベロップメント |
| CFDによる自動車空力デザイン最適化 | 本田技術研究所 |
| 列車の空力形状最適化 | Bombardier |
| 人工心肺形状最適化 | 川澄化学工業 |
| 飲料充填機器形状の最適化 | Tetra Pak・EnginSoft |
| 大型包装機械のパラメトリックスタディ(寄与度解析) | ESTECO |
| CFDを用いた高速フェリー形状最適化戦略の研究 | TUB |
| 船体形状最適化 | SIREHNA |
| アメリカズカップ用ヨットのバルブ形状多目的最適化 | ESTECO |
| ガスタービンの遠心圧縮機のディフューザー形状最適化 | ESTECO |
| ウォータポンプ、コンプレッサブレード形状の最適化 | CD-adapco Group |
| タービンブレードの冷却機構の最適化 | Avio |
| 冷却孔位置最適化 | EnginSoft・Avio |
| タービンブレードの配置位置と形状最適化 | ESTECO |
| 多目的最適翼列設計システムによる高負荷翼列設計 | 日立製作所 |
| ポンプインペラ設計への最適化の適用 | Sulzer Pumps Ltd. |
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