実測比較による精度検証を実施し、EGR率に対するNOxや排気温度変化を良好に予測できることを確認しました。また、噴射パターン5条件、ピストンボール形状5パラメータによるSoot、Nox、ISFC最適化を行い、この自動最適化システムをエンジンシステム設計に活用しています。

出典：PSA PEUGEOT CITROEN、2015年CONVERGE北米ユーザー会

解析種別：エンジン
課題等：ディーゼルエンジン性能予測、ピストン形状最適化、噴射パターン最適化