RANS乱流モデルを用いた、サイクル変動（CCV）予測可能性を検討しました。空気過剰率1.5のポート噴射エンジンにおいて、スワールコントロールバルブによる乱れ強さ違いでCCV変動幅が変化し、実測定性傾向を再現できることを確認しました。また、直噴エンジンのEGR率違いや、点火手法違いに対するCCV変動傾向を表現できることも確認しました。

出典：アルゴンヌ国立研究所、2014年CONVERGE北米ユーザー会

解析種別：エンジン、サイクル変動予測
課題等：複数サイクル、COV予測