「modeFRONTIER・DEP Mesh Works/Morpher」をタイヤの先行開発に適用

SUV・PHEVなどの開発にGT-SUITE・modeFRONTIERをご活用

エンジン開発におけるモデルベース適合業務に「modeFRONTIER for Calibration」をご活用

エンジン開発におけるモデルベース適合業務に「modeFRONTIER for Calibration」をご活用

設計者CAEシステムで「iconCFD」をご活用

歩行者保護のための技術開発に「modeFRONTIER」をご活用

新クーリングシステム"SLIM cool"の燃費向上検証に「GT-SUITE」をご活用

WEC、SUPER GT、SUPER FORMULA向けエンジン・車両開発に「GT-SUITE」・「modeFRONTIER」等をご活用

サイレンサーをはじめとする製品開発プロセスに「設計者向けCAE」をご導入

汎用エンジンの開発に「modeFRONTIER」をご活用

自動車排気系製品の開発に「GT-POWER」・「modeFRONTIER」他をご活用

HVACをはじめとした自動車空調に関わる性能設計に「STAR-CCM+/STAR-CD」・「modeFRONTIER」をご活用

二輪車の開発・設計に「GT-SUITE」をご活用

エンジン用ECUの熱問題解決に「FloTHERM・FloTHERM PCB」、「modeFRONTIER」をご活用

設計者向け解析支援システム「ライトCAE」で「ESTACION」・「STAR-CD/STAR-CCM+」をご活用

自動車が低燃費／低公害で走るための制御設計に「GT-POWER」をご活用

ディーゼルエンジンの厳しい排ガス規制／燃費への対応の為にCFDを積極的に活用

各種テーマのシミュレーションに「STAR-CD」、「GT-POWER」をご活用

F1レーシングカーの空力解析に「STAR-CD」をご利用

3つのモジュール性能予測・性能向上に「STAR-CD」を有効活用

自動車触媒の研究開発にCDAJの「委託解析」をおおいに活用

ディーゼルエンジンの開発効率向上に「modeFRONTIER」を有効活用

トルクコンバーター開発へのCFD有効利用