エタノール燃料を筒内に直接噴射し、ウェットを利用した温度成層圧縮自着火（Thermally Stratified Compression Ignition）の実現性を検討しました。噴霧角度違いでのエタノールウェット量、温度成層を計算しています。

出典： CLEMSON University、2019年CONVERGE北米ユーザー会

解析種別：エンジン
課題等：新燃料、アルコール燃料、成層化、ウェット量