エンジンの熱効率の最大化とCO2排出量最小化を目的として、ガソリン（RON95E10）に混合する代替燃料（メタノール、水素、トルエン、ニトロメタン）の配合を最適化しました。単気筒の研究用エンジンを用いて3つの動作点（1500rpm 15bar IMEP、2000rpm 20bar IMEP、2500rpm 15bar）において最適化を行い、高い圧縮比と希薄燃焼を達成しています。

解析種別：エンジン、詳細化学反応、最適化
課題等：効率、CO2排出量削減、カーボンニュートラル、代替燃料、水素