水素エンジン設計用1Dツール（GT-SUITE）のモデル構築において、3次元CFD（CONVERGE）結果を活用した事例です。燃焼モデルにはSAGEを採用し、反応メカニズムにNOxメカニズムを組み込むことで、NOx量によって水素の自着火時間が短縮される現象を考慮しています。その中でPFI（Port Fuel Injection、ポート噴射）、DI(Direct Injection、直噴)、TJI（Turbulent Jet Ignition、副室燃焼）の噴射方式を比較検討し、ピストン冠面形状を最適化したDIが熱効率や燃費の面で最も優れていることがわかりました。

解析種別：エンジン、エミッション
課題等：詳細化学反応、性能評価、NOx生成予測