予混合の天然ガスと、ディーゼル燃料噴霧の2種燃料エンジンの実測比較です。86化学種の詳細化学反応メカニズム（n-ヘプタン、メタン、エタン、プロパン）を適用し、7degATDC付近で天然ガスが燃焼しきったところで熱発生率が急減する現象を予測しました。

出典：コロラド州立大学、2014年CONVERGE北米ユーザー会

解析種別：エンジン
課題等：複数燃料、詳細化学反応