固体熱連成機能による固体温度と熱損失の詳細予測を実施しました。筒内圧力は実測値と良好な一致を得られ、固体温度は平均して実測との誤差は4.6%でした。さらに、ピストンの遮熱壁の厚み違いが熱損失に与える影響も検討しました。

出典：Navistar、2016年CONVERGE北米ユーザー会

解析種別：エンジン
課題等：固体部材温度予測、壁温スウィング