GT-SUITEのディーゼルエンジンシミュレーションにおいて、3次元影響の大きいインテークマニホールドをCONVERGEで計算することで、EGR率の気筒分配が予測可能になりました。

解析種別：エンジン、連成解析
課題等：EGR分配、気筒間バラつき、3次元性