直噴ガソリンエンジンのインジェクタでは、ノズルホール内部にデポジットが堆積し、流量低下や噴霧形状変化が懸念されます。噴孔内に残存している燃料液膜厚みと、ノズル壁面温度から各噴射サイクルにおけるデポジットの付着量を決定し、噴孔内のせん断力からデポジットの剥離量を決定しています。デポジット堆積量に応じて表面形状を変形させ、ノズル内デポジットの堆積計算を実施した事例です。

解析種別：燃料噴射、インジェクタ内部流れ、デポジット堆積
課題等：経年劣化、煤生成、流量偏り