ATF（Automatic Transmission Fluid）を使って、モーター冷却時の実測結果とCONVERGEの計算結果を比較した事例です。CONVERGEの計算モデルでは、上側からATFを流入させ、下部にある銅線を冷却する計算モデルとなっており、ATFの自由表面の挙動はVOF法によりモデル化しています。計算コストを抑制するためにスーパーサイクリング（Super-Cycling）機能を使用しています。

出典：Convergent Science、2020年CONVERGE欧州ユーザー会

解析種別：xEV、モーター
課題等：精度検証、冷却性能、油冷、巻線温度予測、熱伝達係数