アメリカのペンシルベニア州のElectrochemical Engine Centerで実施された解析です。GT-AutoLionの電気化学反応モデルを使用して、様々なCレートに対する実測充電曲線や、温度変化を十分に捉えています。
さらに、Li析出モデルを用いると、様々な温度条件に対してLi析出が生じないCレート条件を評価することが可能です。

解析種別：バッテリー、リチウムイオン、Li、バッテリー冷却、劣化、Li析出、Cレート、Crate、C-Rate、充放電
課題等：劣化解析