Volvo社様では、GT-SUITEを用いてバッテリーの冷却回路とバッテリーセル、バッテリモジュール構造体などを含むバッテリーモジュールをモデリングし、冷却システムを評価しています。バッテリーモジュールは、その内部が簡易な熱マスモデルとして構築されており、図中の緑で囲まれたバッテリーセル相当の熱マスが発熱し、冷却水へ熱量が受け渡されるモデルになっています。本事例では、約4,000秒の計算を行い、バッテリーの温度が流量によって過渡的に変化する様子が捉えられています。

解析種別：バッテリー、リチウムイオン、Li、バッテリー冷却、モジュール、パック
課題等：バッテリー冷却解析