自動車のEV化の検討が進む中、電動パワートレインの動作性能をより詳細に検討する必要性が高まっています。
そこで、パワートレインシステムの評価にPSIM、リチウムイオンバッテリーの性能評価にAutoLionを適用し、複合領域最適化を実施しました。その結果、パワートレインシステムの回転数波形が理想に近づくように、かつバッテリーのセル並列数を当初想定より抑えるような設計指針を得ることができました。