GT-SUITEマルチフィジックス・システムシミュレーションツール
機能3
Multi-Body Mechanics:マルチボディ・メカニクス
1. 3D車両
- 基本に忠実なマルチボディダイナミクス(MBD)機構解析のメソドロジーを用いた完全に予測的な3D車両の解析
- NVH、シフト品質、駆動性といった1Dと3Dの複数のライブラリを横断する複合的な現象を理解するために統合された機構解析
- ブレーキ、サスペンション、パワートレインマウント、ドライバーコントロール、パワートレインサブシステムなどの様々なサブシステムの詳細なモデルベースのソリューション
- Aアーム、Hアーム、マクファーソンといったあらゆるタイプのサスペンションのモデル化
- AWD、FF、FR、HEV、EVといった、あらゆるタイプのパワートレインアーキテクチャ、AT、MT、AMT、DCT、CVT、IVTといった、あらゆるトランスミッション・アーキテクチャ、シャシーとサスペンションを備えた新しい革新的な車両コンセプトを統合的に解析
2. トランスミッション
- 既存のAT、MT、AMT、DCT、CVT、IVT、さらに新しい革新的なコンセプトを含め、あらゆるタイプのトランスミッションをモデル化
- 基本に忠実なマルチボディダイナミクス(MBD)機構解析のメソドロジー
- 内部フルードに対するエアレーションと化学種の輸送を伴う熱流体解析
- 動力伝達のレイアウト検討とトランスミッション設計
- 伝達ロスの予測、潤滑、熱マネージメントの解析
- シフト品質とドライバビリティの評価
- NVHの研究やねじり振動の解析
- 制御開発のためのリアルタイム対応モデル
- 他のGT-SUITEライブラリとの完全統合
- ROMAX Designerとの統合機能
3. ドライブトレイン
- 滑り要素とラッシュを備えたねじり柔軟性のあるドライブライン
- エンジンとトランスミッションの間に使用するねじり振動ダンパーのモデル
- ヒステリシスを持つ離散化された円弧ばねモデル
- ダイナミックトルクコンバータモデル
- 単純なダイナミクスまたは詳細な接触形状に基づく振り子吸収体モデル
- 一般的な1D・2D・3Dの線形周波数ドメイン解析
4. バルブトレイン
- 従来型の動弁機構と可変リフト機構のモデル化
- カム設計におけるマルチポリノミアル(多項式)やBスプラインといったバルブリフトカーブ関数の合成
- バルブトレインの運動学的・準動的解析(VTDESIGN)
- 剛体や弾性体を用いたバルブトレインのマルチボディダイナミクス
- 上位レベルのエキスパートシステムのバルブトレインツールボックス(カム、バルブ、リフター、ロッカー、フィンガー、プッシュロッド、HLA)と一般的な2D・3D形状
- バルブトレインの可視化とアニメーション
- シングルブランチあるいは多気筒バルブトレイン全体のモデル化
- 時間ドメイン・周波数ドメインを含んだカムシャフトのねじり振動解析
- カムシャフトの曲げ挙動解析とベアリングの油膜解析
5. クランクトレイン
- 直列、V型、W型の任意のクランクトレインのレイアウトを簡単に検討することができるエキスパートシステム・クランクトレイン・ツールボックス(ピストン、コンロッド、ウェブ等)
- 剛体、ねじり、3次元曲げの3種類の解析モードの選択
- 剛体の運動学的解析、力、トルク、ベアリング荷重
- エンジンの不均衡な力やモーメントやバランスシャフトの検討
- 3次元的なブロック振動とマウントシステムの解析
- 時間ドメイン・周波数ドメインを含んだクランクシャフトのねじり振動解析
- 粘性体、ゴムダンパー、防振材の検討
- 動的または準静的なクランクシャフトの3次元的な曲げ解析、クランクシャフトの耐久性の評価
- 軸心の軌道、MOFT、リーク流量、温度、摩擦を考慮したメインベアリング、コンロッドベアリングの解析
- ベアリング、ピストンリング、ピストンスカートの予測的な摩擦モデル
6. チェーン・ベルト・補器類
- リジッドまたはフレキシブルガイド、回転式または並進式テンショナーを備えたローラーチェーンとサイレントチェーンドライブ
- スパーギアおよびヘリカルギアによるギアトレイン
- リングギア、遊星歯車システム
- Vまたはリブのアクセサリードライブベルト
- 台形または円弧状の歯を持つタイミングベルト
- ベアリングまたはシャフトで支持されたハブを想定した平面マルチボディダイナミクス解析
- チェーン・ベルトの張力と横波、摩擦力、トルク、伝達誤差といった豊富な出力
- 2D・3Dアニメーション
7. ランディングギア
- 3D CADから1Dフローシステムモデルを自動的に作成
- ウォーターハンマー効果を含む、完全に非定常なナビエ・ストークス方程式に基づいた解析
- 1次元から3次元までの剛体または弾性体を用いたマルチボディ機構解析
- 形状からあらゆる油圧コンポーネントの性能を予測
- キャビテーション、エアレーション(遊離・溶解ガス)、発生ガスの輸送を伴った圧縮性流体解析
- オレオストラット、ランディングギアの伸縮、ステアリング、ブレーキのシミュレーション
