受講者の声
トレーニング講座
GT-SUITE入門 後処理シミュレーション編(1日間)(オンライン版)
講師からのメッセージ
本コースは、後処理シミュレーションにテーマをしぼった操作講習会です。
後処理シミュレーションに必要なCatalystBrickやDieselParticFilter、SurfaceReactionsなどの使い方をご紹介しますので、「GT-SUITE入門 流体基礎編」とあわせてご受講いただきたいと思います。
GT-SUITE入門 GT-AutoLion編(1日間)
講師からのメッセージ
本コースでは、リチウムイオンバッテリーモデル作成⽅法や、バッテリ制御の実装⽅法を習得していただきます。
電動化車両の走行モードを想定した劣化シミュレーションのような発展的な解析テーマをお持ちのお客様にも、ぜひご受講いただきたい内容です。
GT-SUITE入門 GT-AutoLion編(1日間)(オンライン版)
講師からのメッセージ
本コースでは、リチウムイオンバッテリーモデル作成⽅法や、バッテリー制御の実装⽅法を習得していただきます。
電動化車両の走行モードを想定した劣化シミュレーションのような発展的な解析テーマをお持ちのお客様にも、ぜひご受講いただきたい内容です。
GT-SUITE中級 ターボ過給エンジン編(1日間)
講師からのメッセージ
ターボ付きエンジンを構成する要素について、詳細度別に複数のモデル化方法を習得いただきます。また、ターボの上流検討から、詳細エンジンモデルを使用した検討までの、一連の解析方法についてもお伝えします。
お手持ちのデータによってモデル化の方法が異なりますので、どのようにモデル化をすればよいのかなど、ご不明点がありましたら是非お気軽にご相談ください。
受講者の声
- 実務にそのまま使えるようなモデルで講習が構成されていること。（精密機器）
- 自己流で行っていた作業は、時間がかかってしまっていたことが分かった。詳細な解析の話まで説明していただけた。(輸送用機器)
- モデルを作り込む(パラメータのあわせ込み)過程が詳しく示されていたのでよかった。(輸送用機器)
GT-SUITE中級 ターボ過給エンジン編(1日間) (オンライン版)
講師からのメッセージ
ターボ付きエンジンを構成する要素について、詳細度別に複数のモデル化方法を習得いただきます。また、ターボの上流検討から、詳細エンジンモデルを使用した検討までの、一連の解析方法についてもお伝えします。
お手持ちのデータによってモデル化の方法が異なりますので、どのようにモデル化をすればよいのかなど、ご不明点がありましたら是非お気軽にご相談ください。
GT-SUITE中級 音響編(1日間)
講師からのメッセージ
GT-SUITEには、音響解析に必要なオブジェクトが用意されています。 講習では、これらのオブジェクトをご紹介すると共に、スピーカ音源計算やスイープ計算、またマフラーを入れ替えながら比較検討するなど、製品開発業務で現実に行われるであろう解析手順をご紹介いたします。また効率の良い計算方法などのテクニックもご紹介します。
受講者の声
- 非線形の音響解析を実習を通して学べたこと。また、モデルを作成しながら受講できたので、時々に質問ができたこと。（輸送用機器）
- とてもわかりやすい説明で、質問にもすぐに解答され、レベルの高さを感じました。（輸送用機器）
- GT-SUITEの新たな使い方を知ることができましたし、また、講義全体としてもよかったです。(教育機関)
GT-SUITE中級 音響編(1日間) (オンライン版)
講師からのメッセージ
GT-SUITEには、音響解析に必要なオブジェクトが用意されています。 講習では、これらのオブジェクトをご紹介すると共に、スピーカ音源計算やスイープ計算、またマフラーを入れ替えながら比較検討するなど、製品開発業務で現実に行われるであろう解析手順をご紹介いたします。また効率の良い計算方法などのテクニックもご紹介します。
GT-SUITE中級 モード走行モデル構築編(1日間)
講師からのメッセージ
GT-SUITEの機能拡張にともなって、GT-SUITEで解析されるテーマも多岐にわたります。エンジンだけでなく、車両、冷却回路などさまざまなモデルを構築し、またそれらを組み合わせることで、大規模なモデルを構築される方も増えています。大規模なモデルを構築する際には、制御系のモデル構築が必要になることも、多々あるのではないでしょうか。そこで本講習では、制御ロジックの組み込み、数値信号を処理するためのオブジェクトについてご紹介いたします。
本講習の目的は制御系オブジェクトのご紹介ですので本講習で取り上げる例題がご自身の解析テーマに合わなくても、問題ございません。基本的なモデルは作成できるが、さらにステップアップしたい方へ、ぜひ受講していただきたい内容となっております。
受講者の声
- 演習が豊富で、モード走行モデル構築に必要なノウハウを丁寧に教えていただいた。(自動車部品)
- 制御モデルの構築をオブジェクトの説明を交えながら講義がわかりやすかった。(輸送機器)
- 入門編の講座の内容よりも深く学ぶことができ、業務で実際に使えるような技術が多かった。(輸送機器)
- 具体的な制御織り込み方法の展開があったので、ぜひ活用したい。(輸送機器)
- 制御ロジック構築時に理解が十分でなかったオブジェクトに対する理解が深めることができた。(輸送機器)
GT-SUITE中級 モード走行モデル構築編(1日間)(オンライン版)
講師からのメッセージ
GT-SUITEの機能拡張にともなって、GT-SUITEで解析されるテーマも多岐にわたります。エンジンだけでなく、車両、冷却回路などさまざまなモデルを構築し、またそれらを組み合わせることで、大規模なモデルを構築される方も増えています。大規模なモデルを構築する際には、制御系のモデル構築が必要になることも、多々あるのではないでしょうか。そこで本講習では、制御ロジックの組み込み、数値信号を処理するためのオブジェクトについてご紹介いたします。
本講習の目的は制御系オブジェクトのご紹介ですので本講習で取り上げる例題がご自身の解析テーマに合わなくても、問題ございません。基本的なモデルは作成できるが、さらにステップアップしたい方へ、ぜひ受講していただきたい内容となっております。
受講者の声
- 演習が豊富で、モード走行モデル構築に必要なノウハウを丁寧に教えていただいた。(自動車部品)
- 制御モデルの構築をオブジェクトの説明を交えながら講義がわかりやすかった。(輸送機器)
- 入門編の講座の内容よりも深く学ぶことができ、業務で実際に使えるような技術が多かった。(輸送機器)
- 具体的な制御織り込み方法の展開があったので、ぜひ活用したい。(輸送機器)
- 制御ロジック構築時に理解が十分でなかったオブジェクトに対する理解が深めることができた。(輸送機器)
GT-SUITE上級 エンジンモデル高速化ノウハウ編(1日間)
講師からのメッセージ
「エンジンモデルの高速化」といっても、目的や用途によって求められる計算速度や精度は様々です。例えばHILSに実装する際は少なくとも実時間以上の速度が必要ですし、制御検討で瞬時的な過渡応答性を評価する場合は、多少速度を犠牲にしてもある程度の詳細度が必要です。
本コースでは、このような用途に応じた高速実行モデルが作成できるように、「ノウハウをお伝えする」という点に重きを置きました。
