次の4つの行程を繰り返すレシプロエンジンを4ストローク/1サイクルエンジンと呼びます。"1ストローク"は一般的に省略される場合が多く、単に4ストロークエンジンと呼ばれます。
①吸入行程：ピストンが下行する際に吸気バルブが開き、新気を吸入する
②圧縮行程：ピストンが上昇する際に吸排気バルブが閉じ、新気を圧縮する
③膨張行程：ピストンが下行する際に混合気が燃焼・膨張し、ピストンに仕事をする
④排気行程：ピストンが上昇する際に排気バルブが開き、燃焼ガスが排出される
GT-POWERでは、EngineCrankTrainのEngine Type属性や、吸排気バルブの作動角度などの設定を行うことでモデル化します。4サイクルと呼ばれることもあります。