動力をつなげたり切り離したりできる機構です。自動車ではエンジン側の回転と駆動系を切り離したりつなげたりできるようにして、停車時にエンジンを停止する必要をなくすために使用されており、大きく分けて摩擦式、流体式（トルクコンバーター）、電磁式が用いられます。