GT-SUITEのような1次元のエンジン解析ソフトウェアのエンジン筒内の熱伝達係数の計算式として多く用いられます。基本的には、筒内の壁面での熱伝達係数は、ピストン速度に比例するという仮定の元に熱伝達係数を計算します。GT-SUITEではこのWoschniの式をモディファイしたモデル式が使用されます。